2024年4月，和煦的春風(fēng)夾雜著陣陣櫻花花香飄蕩在整個(gè)寶雞。福州大禹電子科技有限公司(以下簡稱福州大禹)技術(shù)總工一行人來到了陜西寶雞某縣區(qū)的一條鐵路沿線，做鋼軌斷裂檢測測試。
2023年暑運(yùn)期間，中國鐵路暑運(yùn)8.3億人出行。2021年，中國鐵路全年共輸送旅客26.1億人次。所以鐵路的安全運(yùn)行尤為重要。本次到訪客戶實(shí)地現(xiàn)場，主要解決兩個(gè)難點(diǎn)：第一：鋼軌換能器的信號(hào)問題;第二：鋼軌實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)場的安裝問題。
經(jīng)過兩天的現(xiàn)場探測、實(shí)際檢驗(yàn)。我們找到了信號(hào)弱的關(guān)鍵問題，通過技術(shù)改良可以保證信號(hào)傳播穩(wěn)定。同時(shí)也根據(jù)現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)鋼軌檢測換能器的安裝有更好的改良方式便于信號(hào)穩(wěn)定傳播。
通過這次的現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)測，我們發(fā)現(xiàn)鋼軌不單單存在斷裂問題，鋼軌使用年限久了也會(huì)發(fā)生彎曲變形，鋼軌斷裂及變形都會(huì)造成難以預(yù)估的安全事故。所以時(shí)時(shí)做好鋼軌檢測很重要。
鋼軌斷裂的檢測細(xì)節(jié)還很多，我們會(huì)繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕，為每一條鐵路列車的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
